Wolt piloterer å ansette bud i Oslo

I takt med at teknologiselskapet Wolt utvider sin produktportefølje innen logistikk og transport, vil Wolt kjøre en pilot med å ansette en rekke bud i Oslo.

Wolt har vært tilstede i Norge siden 2018 og i løpet av de siste seks årene har selskapets utvalg, bruk og kundebase utviklet seg betydelig, der en stor del av bestillingene nå kommer fra annet enn restauranter. Etterhvert som Wolts forretningsmodell har utviklet seg, har også typen leveranser plattformen har å tilby endret seg. Faste leveringer av dagligvarer og store forhåndsbestillinger er for eksempel stadig mer populære. Wolt ønsker å teste om denne typen bestillinger bedre kan utføres med fast ansatte bud med spesialkompetanse og større e-kjøretøy.

– I Norge leverer 90 prosent av budpartnerne som en sideaktivitet, og i gjennomsnitt er de aktivt online tilgjengelig for oppdrag cirka syv timer per uke. Folk velger å jobbe med Wolt på grunn av friheten og fleksibiliteten vi kan tilby. Vi tror fremdeles at den uavhengige oppdragsmodellen er best egnet for denne typen variert arbeid, og det er det mer enn 8 av 10 budpartnere som foretrekker. Vi vet også at en liten del av budpartnerne ønsker forutsigbarheten i ansettelsesforhold - som å ha faste skift med ledertilsyn i bytte mot fastlønn - og vi er glade for at vi nå også kan imøtekomme etterspørselen etter den type arbeid også, sier Stenersen

De fast ansatte budene vil ha en sentral rolle i håndteringen av spesialiserte leveranser, inkludert:

• Større leveranser som krever ekstra kapasitet

• Tidskritiske oppdrag der presisjon og punktlighet er avgjørende.

• Leveranser som krever spesialkompetanse, slik som utlevering av medisiner og andre sensitive varer.

• Nye forretningsmuligheter. 

I tillegg vil de ansatte budene også bidra til vanlige leveranser, og deres tilstedeværelse vil styrke Wolts kapasitet og fleksibilitet i hele Oslo-området.

– For å møte ulike behov vil de fast ansatte budene bruke miljøvennlige kjøretøy levert av Wolt inkludert elektriske biler, varebiler, sykler og lastesykler. Dette gjør dem godt rustet til å håndtere alt fra store volumer til urbane leveranser hvor smidighet og miljøhensyn er viktig. De ansatte budene vil være godt synlige i bybildet, og vi håper dette vil bidra til å styrke både sikkerheten og bevisstheten rundt Wolts tjenester, sier Stenersen.

Wolt har pilotert en lignende modell i Finland i ett år, og selskapet sier erfaringene fra denne piloten vil bli tatt i betraktning når denne kjøres i Norge.

Piloten vil i første omgang dekke behovet i Oslo-området, men kan utvides til flere byer og regioner dersom prosjektet viser seg å være vellykket. Med denne satsingen styrker Wolt sitt fokus på innovasjon og kvalitet, og er rustet for fremtidige nye produkter og tjenester.

– Vi anerkjenner viktigheten av kollektivavtaler i den nordiske modellen, og har i flere ønsket å inkludere selvstendig næringsdrivende til å bli en del av denne typen samtaler. Vi ser frem til å gå inn i samtaler med fagforeningene om dette i fremtiden, sier Stenersen.